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【深度】礦山資源限采、環保升級,那些被擱置的賺錢大計

【鐵甲網 原創】高峰期,姜俊平一臺50噸挖機月入22萬的凈利潤,僅僅在烏海裝車,他就可以輕松實現財務自由,霸道、路虎隨便買。2020年他賣掉豪車,7、8臺鏟車也處理了,只留下3臺50噸級挖機。到9月底,這幾臺挖機才干了2個月的活,眼下只能在礦山找零活做,“快堅持不住了”。

圖:卡特近日交付云嶺大地某礦山的大型挖機

2017年,國土資源部、財政部、環境保護部、國家質檢總局、銀監會、證監會聯合印發《關于加快建設綠色礦山的實施意見》,意見指出綠色礦山建設的總體目標是,到2020年基本建成節約高效、環境友好、礦地和諧的綠色礦業發展模式……2020年是檢驗成績的一年,這一年無數的礦山主、機主面臨無活可干、賣挖機度日的境地,我們來看看礦山限采政策和環保影響的威力究竟有多強?!

 

限產、限采,“烏海們”礦山轉型迫在眉睫

烏海,顧名思義,黑金的海洋,這里煤炭資源豐富,挖機剝掉10幾米的土層,就是源源不斷的煤炭資源,并且以優質高價的焦煤為主。這個“因煤而興、因煤而困”的城市,正遭受20年難遇的資源限采的挑戰。以前一個礦坑就有200多臺挖機干活,現在經營好的煤礦也只剩下50、60臺挖機,不好的只有10幾臺,跟姜俊平賣車度日的境遇類似,烏海不少機主都出手了挖機。

圖:徐工推出的大噸位礦山型挖機

像烏海這樣資源開采型城市都面臨轉型發展的城市很多,在礦山上施工機主也在轉型。在設備采購方面,跟過去采購清一色卡特、小松、沃爾沃外資品牌的“壕”放不同,他們正在節省開支,選擇投入產出比高的國產挖機,高效、省油的50噸級大挖正成為新一代烏海挖機人的首選。在礦山開采方面,裝車也選擇更大的50噸級的挖機、破碎也選擇50噸級打錘機。

圖:柳工2020年6月推出的破碎錘版新品

近年來,順應礦山開采、綠色礦山的發展趨勢,國內外各大品牌均將注意力放到礦山設備上,紛紛加快了礦山大挖的推出節奏,其中以經濟性著稱的國產大挖已經銷往了全國各地的礦山上。

 

裝車更高效,姜俊平36噸挖機換成了50噸

2019年,姜俊平賣掉了一臺服役8、9年的凱斯360,他和哥哥抱頭痛哭了一場。1991年人,姜軍平2010年入行,開了六個月的挖機,就和哥哥合伙買了一臺凱斯360挖機。當時父親支持他和哥哥一些錢,讓他們在烏海買房。他們說買房子還得還房貸,一時半會兒還不完,還沒有什么收益。他們就背著父親買了一臺36噸級的挖機,一干就是好多年,靠著這臺車買了房子、買了車、結了婚。

圖:參加烏海站臨工好司機的姜俊平

近兩年他和哥哥又買了兩臺徐工50噸、一臺柳工50噸挖機,就干裝車,一車58元,去年生意最好的時候,除去各項開支單臺挖機、一個月都可以凈賺22萬,后來每個月也有15、6萬。2020年疫情才干了兩個月,雪上加霜的是烏海礦山限采,雙月的活幾乎沒有了,他的挖機只能打游擊在礦上包月干活,包月單價6萬。

圖:在烏海露天礦施工的大挖機

入行十年,他見證了烏海礦山的發展變化,特別是國產大挖的轉變,以三一、徐工、臨工、柳工為代表的國產品牌正在打破外資品牌的壟斷,他們的大挖在礦山上越來越受歡迎。

 

破破碎更高效,湖北宜都砂石開采換了天地

當當當……堅硬的礦石在挖掘機破碎錘的打擊下四分五裂,隨后被另一臺挖掘機裝進卡車,運往全國各大施工工地。在湖北省宜都市的眾多砂石礦開采現場,隨處可見大型挖掘機的身影,它們動作流暢、配合默契,是當地常見挖掘機品牌。

“挖機‘非爆破+挖裝’的礦山開采施工解決方案,無需使用炸藥進行爆破,綠色環保,完全符合政府對礦山綠色發展的要求,因此深受宜都砂石礦老板的認可。”從事礦山開采多年的李忠華坦言。

圖:李忠華和他全新的開采裝備

近年來,湖北宜都市對于“綠色礦山”建設極為重視,大型挖掘機直接破碎的作業方式越來越受當地礦山企業的歡迎。他初入砂石礦開采領域就選擇了一臺47噸的國產挖掘機,李忠華是當地的第一個吃螃蟹的人。

圖:徐工XE490DK挖掘機

“當時接到一個工期為2個月的活,工期緊,之前小挖機效率太低了,那個礦也是首次嘗試‘非爆破’開采方式,用大挖機直接破碎、裝車。這臺挖掘機一入場就表現非常出色,不僅破碎效率極高而且品質可靠,每天作業20個小時以上,既滿足了政府的‘綠色礦山’要求也保障了產量,為礦上帶來了可觀的效益。因此,礦上決定一直用我那臺47噸級的挖機,直到礦山開采權限到期。”后來工程需要,李忠華又一口氣采購了11臺該品牌的挖掘機,50噸級挖機就占了7臺,3字頭和2字頭用于裝車。

 

礦山限采,劉行的賺錢大業被擱置了

無獨有偶,杭州桐廬某礦山也遭遇了環保限采,今年6月劉行和礦山老板合伙訂購的某國產50噸級打錘機,到現在沒有進場,他倆都急得像熱鍋上的螞蟻。

圖:杭州桐廬某礦山昔日忙碌的狀態

杭州礦山開采所用的炸藥在2017年前后遭到嚴格控制,劉行所在的礦山光挖機設備就有60多臺,打破碎是主力軍,除了一些合資品牌的二手機外,新機全都是某國產品牌的打錘機。為什么礦老板如此青睞這些品牌挖機?劉行給出的答案是:性價比高、效率高、操作性能優。

圖:杭州桐廬某礦山昔日忙碌的挖機

2019年10月,劉行剛接觸這款挖掘機,就對這款挖機操控大大點贊。劉行和老板再次購車的時候,特意跟廠家定制了德克版的破碎錘,更換之后,效率提升25%,由原來每天破碎25車石料增至30車,對比合資車效率也絲毫不遜色。

圖:劉行自嘲道,今天釣魚收獲“頗豐”

2020年6月中旬的某一天,劉行干完替班之后,接受小編的采訪,一邊等著礦山老板把礦山開采的所有環節打通,一邊等待新車到場,盤算著一年半回本,他對未來充滿希望。8月,小編看他發帖說找替班。9月初,看他朋友圈都在釣魚打發時間,看來他的賺錢大業還要等一段時間了。(注:部分圖片來自卡特和徐工公眾號、劉行朋友圈)


原創文章,作者:王玉衛。本文系鐵甲網原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

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