<thead id="gsal2"><del id="gsal2"></del></thead>
鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 企業 > 開挖第一鏟土,點亮“青島信心”,開啟膠州灣“雙隧時代”

開挖第一鏟土,點亮“青島信心”,開啟膠州灣“雙隧時代”

就在今天(10月29日),膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區舉行。該項目西起青島西海岸新區淮河東路,向東沿劉公島路下方敷設,穿越膠州灣,至青島港附近登陸,在海泊河口銜接青島東岸城區。

10月29日上午10時,眾人翹首以待的膠州灣第二隧道工程正式宣告開工。

記者在位于西海岸新區黃島街道劉公島路的動工點看到,各項工作已準備就緒,標志著膠州灣第二隧道建設的“發令槍”正式打響。

在2011年6月30日膠州灣隧道和膠州灣跨海大橋同日通車后的3410天里,青島人和這座城市無時無刻不在享受著“一橋一隧”釋放出的發展紅利,資源要素快速往來、產業關聯度與日俱增、城市路網格局完善優化……

(挖開第二條隧道出口的第一鏟土,開啟“雙隧時代”)

關鍵節點上的“青島信心”

隨著近年來青島東西協同發展的深入推進,兩地的人口、貿易和資源往來日漸頻繁。通行量的日益飽和,也讓膠州灣隧道有些“獨樹難支”。作為一個海灣型國際化大都市來說,青島亟需在環灣交通一體化上進一步謀篇布局。由此可見,建設第二條海底隧道是形勢所迫,更是大勢所趨。

在不少人看來,此次膠州灣第二隧道的開工有些“突然”,事實上在當前的特殊時期下,“果決斷然”和“理性研判”是謀得經濟社會發展先機的必要姿態。當前的這場疫情就是一道“分水嶺”,是保守還是進擊?顯而易見,如今膠州灣第二隧道的開工,就是青島用實際行動力證要走“主動作為,攻堅克難”的道路。

據了解,膠州灣第二隧道在世界建設史上,將是海底隧道建設規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工復雜程度最高的超級工程,將突破超特長隧道通風防災,大斷面隧道穿越大規模斷裂,超大直徑盾構與鉆爆法隧道海中對接,超大直徑盾構承受超高水壓等世界級難題,將引領世界超長跨海通道建設發展的未來,也必將成為我國新時代交通強國戰略的標桿工程和工程建設領域的重要里程碑。


聲明:本文系轉載自互聯網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。

相關文章
我要評論
表情
歡迎關注我們的公眾微信
人成电影网,国产亚洲日韩在线播放不卡,日本 视频 亚洲,妹妹久久综合网
<thead id="gsal2"><del id="gsal2"></del></thead>