<thead id="gsal2"><del id="gsal2"></del></thead>
鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 鐵甲研究院 > 飛哥說車:2021年中挖或將迎來最大降幅!

飛哥說車:2021年中挖或將迎來最大降幅!

【鐵甲網 原創】最近一則,卡特的一張宣傳海報引起了,朋友圈的腥風血雨 ,各大挖機大佬,網紅大哥紛紛轉發評論,訴說自己的觀點 。卡特為中國設計的特供機械320GX ,根據宣傳海報 價格僅僅為三年打包66.6萬元 。回想一下,卡特作為機械圈里的老大,他的二十噸級別的挖機,向來都是百萬起步吧!如今這款車無論怎樣,但是這個價格無疑是中國機械圈里的深水炸彈。

當然,大家可能會覺得一個廠家的獨自行動,不會給這個行業掀起多大波瀾,可大家想想小挖的價格,從進口車的四十多萬,現在價格跳水,價格只剩下了當年的一半左右。這不禁讓我想起了當年國產轎車老大說的一句話,國產車現在確實不一定比合資車好,但是沒有國產車,這些進口車,合資車價格能降到這么低嗎?


而且各種細節上看,以卡特為首的合資企業,絕對不會像上次小挖一樣,讓國產挖機企業打響價格戰的第一槍,因為歷史總是重復的。上一次以三一,徐工等國產挖機企業,在小挖價格戰中的戰績斐然,市場占有率節節攀升。這一點讓很多合資企業就坐不住的。
而且,這場戰役,合資企業絕對不會只有卡特一家陣營,其他合資廠家估計也會陸陸續續推出中國特供版車型,他們在深入研了國產挖機 的成本,和國人對機械的認知度,都會陸續推出這種皮薄餡大的機器 ,新的一輪價格戰,在中挖市場即將拉開序幕。


有點朋友會說,價格低了更好 ,買車更便宜了,其實還是大家看問題太淺顯 ,價格戰的受害者終究會是用戶。像04年的裝載機價格大戰,18年開始的小挖價格大戰。用戶買到的產品質量只會打折扣,而且后市場的租賃價格,更是亂的苦不堪言。二手機的保值率也是一落千丈。如果說有好處的話,那就是更多的其他行業從業者,加入了這個行業進來競爭。


歷史總會驚人的相似,國產企業也會越戰越勇。每次戰役總會有幾家企業出局,但是留下來的肯定是精英,像裝載機行業的臨工和龍工就是價格戰的勝利者。用戶可能會面臨倆到三年甚至更長時間的亂局,新車質量差、司機短缺、工程競價更加嚴重。當然也會有很多人被割韭菜。不過能堅持下來的肯定是精英!朋友們,瞧好了吧!希望大家理性看待,謹慎投資。


原創文章,作者:邢飛。本文系鐵甲論壇甲友原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

相關文章
我要評論
表情
歡迎關注我們的公眾微信
人成电影网,国产亚洲日韩在线播放不卡,日本 视频 亚洲,妹妹久久综合网
<thead id="gsal2"><del id="gsal2"></del></thead>