鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 鐵甲研究院 > 【深度】讓子彈再飛一會兒,看卡特GX挖機炸彈究竟有多大威力

【深度】讓子彈再飛一會兒,看卡特GX挖機炸彈究竟有多大威力

【鐵甲網 原創】又一輪價格戰打響了,甲友@德國小鋼炮看了后心情非常郁悶。想一下自己2017年初買的威克諾森80,小挖的價格都50多萬啊!郁悶歸郁悶,他表示,價格又不是我們用戶能左右的。

近日,卡特推出20噸級的GX系列產品,打包價60萬左右,此舉被用戶評為“深水炸彈”。后來網傳沃爾沃、斗山、日立或跟進,消息顯示,這幾個品牌推出20噸級挖機,價格同樣也在60萬左右。

卡特價格降了,真香

“機子確實降價了嗎?”甲友@德國小鋼炮和廣大的用戶有基本一致的疑問和想當然,“一臺百萬的挖機一下子降3、40萬,我感覺誰也做不到。那么這幾個品牌是怎樣做到的,我想無非就是發動機6缸換4缸,甚至換裝國產;再有就是技術升級降低了成本。”

沒有逃過“真香”原理,“這幾款挖機中,我最心儀卡特,因為卡特給我的第一感覺就是價格高高在上,同型號的挖機價格比別的貴幾萬甚至十幾萬,這次趁著價格低很想買一臺。

跟德國小鋼炮一樣考慮的還有這89臺GX挖機的機主。據甲友@文仔介紹,廣東地區在10月30日已經開始第一波銷售,當場就定了89臺,還出現排隊買挖機的現象。

在消息滿天飛的時候,鐵甲小編做了什么呢?當然也會跟風看看這究竟是怎么回事,然而小編做了更重要的一些事,采訪了GX挖機的測試者,GC挖機的用戶,更多的用戶、代理商、廠商,在11月1日卡特GX挖機正式銷售之后,我們才謹慎得出這6個猜測:

1、20噸只是新一輪價格戰前哨,后續是全線挖機價格戰;

2、卡特彼勒或在五六年前就開始布局GX產品;

3、用戶選擇或將一邊倒,選擇有品控、核心技術的GX產品;

4、單純價格戰并不能持續,技術革命即將打響;

5、應對新一輪的價格戰,代理商要做好設備租賃;

6、二手車商、散戶或將迎來至暗時刻。

 

猜測1、20噸級價格戰只是前哨,后續是全線挖機價格戰

甲友@邢飛最早發表了自己的評價,他認為卡特作為機械圈里的老大,他的二十噸級別的挖機,向來都是百萬起步。如今這款320GX車無論怎樣,但是這個價格無疑是中國機械圈里的“深水炸彈”。那我們就先從卡特GX產品本身,也就是這顆“深水炸彈”的成色說起吧!

首先,看配置:甲友@挖機急先鋒590介紹: GX是GC和C以及D系列的延伸。老款C的整體車身,特別是那個屁股。其它的配件就和GC一樣。最新顯示屏、一鍵啟動、旋轉按鈕,唯一不一樣的就是空調操作盤變成了老式的,不是新款的。(注:補充:電控風扇變成普通風扇、標配外置后視攝像頭。)配備的是珀金斯C4.4單增壓發動機(注:320GX,323GX是C4.4雙渦輪增壓),活塞行程125mm,缸徑105mm,水冷、無EGR設備;挖斗配備的0.9到1.0的斗,總體售價三年打包價66.6萬。

圖:320GX挖掘機散熱器倉室

其次,看價格:為什么卡特的C和D系列被譽為經典款?因為以前的零部件基本上全部都是原裝進口的,質量優良,雖然油耗高,價格高,但深受大老板的喜愛,它出活快,動力足。

但是隨著國產品牌的乘勝追擊,價格戰逐漸開始,卡特推出320GC款,價格也優惠,但是當時都忽略了一件事情。GC只是搞土方的機器,卻被干了很多石方的活,雖是省油,卻動力不足,后面就有了“百年卡特,毀于GC”。

后來,隨著三一,徐工的快速追擊,以及銷售策略的靈活,卡特現在排行榜這幾年都是穩居老二或者老三,三一第一。

GX的出現,其實就是在和上述兩家打價格戰。銷售策略也靈活,價格這么優惠,大家都應該知道,除了主要部件要求原裝進口外,其它的基本上都是國產化,這是不可避免的趨勢,都是為了生活。

再者,看未來:不只320GX、323GX。據甲友@挖機急先鋒590介紹,其實320、323、326、313都會陸續出現在大家視野。并且GX還會分成3階段和4階段兩種機型。

 

猜測2、卡特在四五年前就開始布局GX系列產品

據一位做過323GX產品測試的甲友@原來就是你 透露,323GX操控上感覺非常好,動作更快、可以用“隨心所欲”來形容。操控性一直是卡特挖機的賣點之一。在生產工藝方面,零部件、小配件選擇上,需要至少1~2年的測試才會更換,不僅要符合國家標準,還要符合卡特自己的工廠的生產標準。不僅如此,產品下線之后還要經過一系列工廠測試和大客戶工地測試……

圖:標配外置后視攝像頭

這位甲友早在2015年就在卡特日本技術中心測試過320F,這款挖機就是配置的4.4的發動機,當時他第一眼感覺也是認為4.4的發動機太小了,但是實際上去試乘試駕,功率能達到108kW,感覺還是挺好的。在現在的323GX上,同樣是C4.4的發動機,功率已經調整到129.5kW。“有人會說,我們國人當了小白鼠,用這種小功率的發動機。”這位甲友認為,這項技術并不是第一次放在20噸級的挖機上,在國外已經實際應用、或者測試很多年。

圖:323GX功率129.5kW

再比如,甲友@原來就是你早在2015年就開過有“半自動”操作的挖機,然而真正投產是在2017年之后。所以按照卡特“一個新產品從生產到小批量生產,需要3到4年才意味著結束”的節奏來看,GX是卡特一早就開始研發做實驗和耐久性測試了,只是在2020年價格戰正酣之際推出而已。

 

猜測3、用戶選擇或將一邊倒,有品控、核心技術,看好GX產品

甲友@車厘子草莓菋:卡特320GX雖然簡配,但是不簡單,內在系統升級不簡單,全新優化電控系統。如果資金夠,還是選擇卡特,雖然國產化,但是車間裝配工業成熟,細節處理還有有一定區別的!

甲友@木木林飛飛:我會選擇卡特。雖然一直貴些,但質量和技術始終走在同行前沿。對于價格戰,沒有核心技術的企業終歸會倒閉的。

圖:320GX挖掘機的大泵

甲友@挖機鐵臂膊539:GX系列挖機的動力系統/液壓系統和GC完全相同,這就足夠了。去掉華而不實的配置,就是性價比之王。

甲友@孔令陽:最心儀的還是卡特。如果可能一定選卡特!畢竟卡特彼勒在我們機械人心里的深深的扎下了根。

甲友@三姨家二弟:我最心儀的是卡特,卡特力大。我會購買卡特,畢竟是合資車,保值些、質量有保證。

甲友@4輪C君:新機一下地都掉價,但是從品牌、質量、保有量、市場來看,新一輪還是喜歡百年品牌卡特。

 

猜測4、單純價格戰并不能持續,技術革命即將打響

據鐵甲網觀察,在抖音、快手各大視頻平臺已經有疑似跟進的品牌,主要有以下幾個品牌,沃爾沃EC200DGA、斗山200、現代215、日立200,這次主要跟進的是外資或者合資品牌,那么國產品牌怎么看這個現象呢?

在分析GX產品的推出對后續的影響中,甲友@文仔做了一系列的視頻分享,他認為卡特GX產品在優化電路和液壓系統來降低油耗,后續的品質還要看未來的使用情況。但是他認為:“這必將引起挖掘機廠商的技術創新之戰,未來單純的價格戰并不是長久之計,只有減少投入和使用成本的才能立足市場。”

甲友@邢飛一語道破:“在這場戰役,合資企業絕對不會只有卡特一家陣營,其他合資廠家估計也會陸陸續續推出中國特供版車型,他們在深入研了國產挖機的成本,和國人對機械的認知度,都會陸續推出這種皮薄餡大的機器 ,新的一輪價格戰即將拉開序幕。”

 

猜測5、應對新一輪的價格戰,代理商要做好設備租賃

之于代理商,在上一輪的價格戰中,小挖已經讓他們利潤稀薄,不少代理商寄希望用大挖的利潤來貼補小挖。甲友@文仔認為,代理商想要逆轉頹勢,需要靠后市場和租賃,尤其是設備租賃,因為代理商在租賃市場上有著天然的優勢。

近期鐵甲小編實地走訪用戶時發現,代理商租賃設備已經非常普遍,一邊是代理商去化債權機,在自己的再制造大修一下,就租給用戶,并且利用原有的售后服務團隊,做到即時響應。另一邊,是工程不穩定的情況下,大客戶以更少的投入選擇租賃設備。

 

猜測6、二手車商、散戶的至暗時刻或將來臨

“挖掘機降價其實就是降低了入行的門檻,對于養挖機的老同行來說不是什么好事,機器簡配就意味著故障率高,干活效率低。尤其是不保值,同時拉低了老用戶的機器價格,對二手機市場沖擊明顯”。甲友@瓦基斯基—豪格冷靜分析道。

“有的朋友會說,價格低了更好,買車更便宜了,他認為價格戰的受害者終究會是用戶”。無獨有偶,甲友@邢飛也比較冷靜,在價格戰中,用戶買到的產品質量只會打折扣,而且后市場的租賃價格,更是亂的苦不堪言。二手機的保值率也是一落千丈。用戶可能會面臨倆到三年甚至更長時間的亂局,新車質量差、司機短缺、工程競價更加嚴重。

之于二手車商:甲友@鐵甲超得:眼下低價購入的挖機。幾年后都是廢鐵價,未來的二手機何去何從。拋開未來不講,甲友@君臨挖世界擔心眼下,2020年,廠家新機大幅降價已經嚴重的影響了二手機市場,以前60幾萬只能買一臺成色還行的20噸級挖機,而現在新機才60萬,誰還會買同價位的二手機?

甲友@安徽征途工程機械租賃有限公司則直接表示,工程機械眼下的競爭越來越激烈,優勝劣汰,活兒好干錢難要。

之于散戶:甲友@末日陽光:我機器2020年6月買的,但是的價格71萬,現在的行情看來這4個月錢全白掙了,如果生意不好弄不好還得虧點。

甲友@挖機紫衫龍王632:都是減配的,誰敢要,再加上全電控,沒個兩三年普通修理工根本修不了,維修成本會增高。

甲友@摩代君主:養挖機的現在成了夾心餅干了,國內外經濟形勢放緩,房地產三條融資紅線下夕陽已至,現在國產/合資廉價挖機大量推出,行業的冬天正式來臨了。

最后,我們用幾位甲友的期待和評論作結。以前其他品牌說卡特、小松挖機貴,卡特、小松說他們便宜質量不好,這下同等價位比質量,看誰的質量好(甲友@我和我的戰友)。質量這才是最值得期待,用戶說好才是真的好,未來代理商、廠家、用戶可持續合作共贏才是王道(甲友@神鋼小蔡)。

 

延伸閱讀:

1、飛哥說車:2021年中挖或將迎來最大降幅!

2、【有獎話題】新一輪挖掘機價格戰已經打響!老鐵,你怎么看?

3、郭校長聊行業3:挖機大降價之下的租賃可能的變化

4、甲友說車:卡特320GX—卡特新經典

5、文末附上廠家出品的兩款挖機的繞機說車,你想知道的這兒都有!

【新機推薦】Cat 320 GX全方位介紹,你想知道的這兒都有!

【新機推薦】Cat 323 GX全方位介紹,你想知道的這兒都有!


原創文章,作者:王玉衛。本文系鐵甲網原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

相關文章
我要評論
表情
歡迎關注我們的公眾微信
人成电影网